乘客痛恨指数五颗星拒载
之所以打出租车，不是因为时间紧、就是东西多，或者开私家车、坐公交车都不方便，可要是在你火急火燎找车，站在路边、胳膊都举酸了的时候遇上任性的司机，负面情绪顿时爆表。
出租车的价格，比起公交车贵了不少，但好在明码标价、打表收费，最怕的就是有的司机把计价器当摆设，漫天要价，还一副“爱坐不坐”的腔调。
乘客痛恨指数三颗星强行拼客
本来坐出租就是赶路，恨不得一眨眼飞到目的地，可有些狡猾的司机，在不征得乘客同意的情况下，沿途拉上好几路乘客，送完这个送那个，请问这种情况，司机是不是该退钱？搭上的时间又该不该给补偿呢？
以上三种情况是乘客总结出来的出租乱象排名，当然除此以外，还有绕路、车况差、司机态度不好、爆粗口、猛加油、急刹车、争道抢行等等等等，这些情况，不会每时每刻、发生在每辆车上，只是谁要是赶上，都是一次非常差劲的乘车体验。
以上的内容看完了，我必须解释一句，不是所有的出租车都这样，其实在青岛，出租这个行业口碑还是不错的，但全市一万多辆出租车，有时候就是一条鱼腥了一锅汤，我们要看它的问题，也要看到它的优势，在竞争如此激烈的情况下，谁愿意，舍得自己砸了自己的饭碗呢。
青岛的出租车，在全国范围内口碑都是相当不错的，在的哥的姐当中，时常涌现出见义勇为、拾金不昧、奉献爱心的典范。
全市一万多辆出租车，大部分驾驶员都是遵章守法、起早贪黑赚个辛苦钱，可是近年来，私家车越来越多、道路越来越堵、行业内黑车搅局、行业外竞争对手频出，可以说正规出租车司机的活是越来越不好干了，而且政协委员陈立波还指出了另外一个重要问题。
陈委员说，青岛是座旅游城市，旅游淡季和旺季，对于出租车的生意影响非常大，要想保证司机的待遇合理、公平，不仅要发挥市场的作用，还需要企业和主管部门，放下身段主动调整。
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