作为长江上游的经济中心、西部的重要交通枢纽，对外加强交通连接显得至关重要。据统计，首趟G310/9次列车上座率有94%。作为长江上游的经济中心、西部的重要交通枢纽，对外加强交通连接显得至关重要。
渝新欧的开行，让重庆的发展融入到了世界之中。而2015年，重庆也将继续加强与外界的联系，这包括到北京、宁波的高铁1月1日开行；成渝之间将有更为快捷的通道：成渝客专也将在今年开行。
随着这些交通路线的陆续投用，2015年，重庆对外的辐射作用将更为明显。
重庆晨报讯 记者 杜海 昨天清晨7点58分，G310/9次(重庆北至北京西)列车准点驶离重庆北，标志着火车北站扩建工程北站房及北广场一期正式投入使用。据统计，首趟G310/9次列车上座率有94%。
同时，重庆至宁波的动车D658/5次也于昨天首发。早上7点26分在重庆北发车，晚上9点52分抵达宁波，全程14小时26分。此前重庆至宁波只有两趟快车：K1247次、K1077次，耗时分别是：43小时18分、30小时54分。
旅客们忙着盖纪念章
“来，我也盖个章！”7点40分，准备登车的王天华在列车旁掏出了自己的车票，让乘务员盖上了首趟进京高铁的纪念章，“虽然价格要比坐飞机贵点，时间也差不多要12个多小时，但我想来体验下高铁的感觉。”
7点45分左右，G310/9次列车坐满了乘客，在13号车厢的王女士和丈夫打算去青岛玩。她说，最初计划是飞到青岛，但高铁开通后，她和丈夫改了行程，先去北京玩两天。之后从北京乘高铁到青岛，“我们查了一下，北京到青岛高铁只有4个多小时，也很方便。”
G310/9次列车途经兰渝铁路渭沱至重庆枢纽段进入重庆北站，再经渝利铁路重庆北至胡豆堡飞驰沪汉蓉大通道，汇入京广高铁运行至北京西站，全程12小时22分。现在重庆到北京最快的列车为Z50次，需要20小时零8分，最慢的为K620次，需要33小时20分。
票价：商务座2383元，一等座1126元，二等座767.5元。
好多人走错了站房
清晨7点，天还没亮，火车北站北广场外已是人山人海，车水马龙。北广场仍被施工围挡围住，在围挡旁边用警戒线隔出一条便道通往火车北站北站房。
“走错了，到那边才晓得是在北广场这边上火车。”旅客陈华一边小跑着，一边说。他买的是7点半的D5141次动车，到了火车北站才发现是北广场进站，而他去了南广场。陈华担心乘公交耽误时间，就打了个出租车，谁知道的哥也找不到路，最后跟着路牌边问边找才赶过来。
而坐D5141次动车的王女士就没这样幸运了，当她发现走错上车的地方后赶到北站房时已经错过了乘车时间，只得改签下一趟动车。
据火车北站统计，昨日旅发人数：南广场24064人、北广场38575人，截至下午6点改签车票3702张，而平时是2000张左右。
提醒：至少预留1小时
火车站工作人员提醒旅客，购票后请注意票面信息，在车票右下方会注明南(北)站房乘车地点，以免走错方向，影响出行。
另外，连接重庆北站南、北站房的地下通廊等市政配套项目尚未竣工，在此期间，旅客无法在南北站房间实现站内穿行，需在中转换乘，因此请预留至少1个小时的换乘时间，以免耽误行程。
工程概况：2012年6月，正式启动火车北站北广场扩建工程。包括北广场、北站房及其综合交通枢纽工程，昨日投用的是北站房及北广场一期，北广场长途客运枢纽站、地下出租车站、社会车辆停车系统以及与地面公交站场实现无缝换乘的地下人行通廊都将在今年8月建成。
北站房承担重庆去往北京、上海、武汉、南京、杭州、厦门、福州、宁波、成都等地的所有D字头、G字头动车组和经渝利铁路运行的Z49/50北京西(重庆北)—成都、K503/504长沙—(重庆北)成都东两对普速旅客列车的旅客乘车。
(原标题：“我也盖个章，首趟进京高铁值得纪念” )
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