或许再过一两个月，上海的地铁乘客们会发现，一进入地铁站厅，手机可连接的无线网络中会跳出一个名为“花生Wi-Fi”的选择，而且是免费的。据上海地铁Wi-Fi的承建方南方银谷相关人士透露，已在个别线路上开通测试，测试结果将很快对外公布，其他地铁线路中也将开通测试，目前正在紧张的建设期，最终上海所有地铁线路都将提供Wi-Fi服务。
与Wi-Fi建设高歌猛进不同，地铁里的4G信号却始终没有出现，“三家运营商、通管局、经信委和申通地铁公司已经开了多次协调会，但尚无进展。”一位地铁4G建设的运营商人士告诉《IT时报》记者，除了13号线等新五线的部分站厅站台开通了4G信号，一些老线路和隧道里的4G建设何时能开工，还得等申通地铁发“PASS卡”。
13号线上网速率2M
上海地铁Wi-Fi从2014年底开始低调测试，在地铁13号线全线开通了名为“花生地铁测试Wi-Fi”的无线信号。6月1日、2日，《IT时报》记者分别在13号线全线测试了Wi-Fi信号，效果颇为理想：自站台登录之后，在地铁运行全线，没有出现断网，打开网页非常流畅，视频播放几乎没有卡顿，测速软件Speedtest显示，下载速率为2Mbps，上传速率也有1.38Mbps，连接时间在10秒左右。
“花生Wi-Fi”并不陌生。2014年深圳开通的地铁Wi-Fi，需要通过一个名为“花生”的App才能连接上网，其承建方即南方银谷，根据其公开资料显示，在全国已签约的2100公里地铁Wi-Fi线路中，南方银谷占据其中70%。
深圳地铁Wi-Fi开通后，曾引来吐槽一片：有信号无网络、登录后莫名被踢……原因被归咎于带宽过低。目前地铁Wi-Fi的带宽都来自4G信号转换，但地面4G信号进入地底后信号自然衰减，从而影响了被转换后的Wi-Fi带宽。因此上海地铁里的Wi-Fi建设采用了不同的方式，使用有线光缆、站台A P的车地系统进行4G信号中转，动态宽带达到400M，可以至少满足600个用户。
南方银谷有关人士透露，深圳地铁Wi-Fi也在按照此方案修改原有模式。
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