高速铁路建造技术国家工程实验室(简称“高铁实验室”)27日签订合作协议，将注册地落户长沙梅溪湖国际新城，其研发基地及办公室将于近期正式挂牌迁入。
高铁实验室是中国最早立项建设的十个国家工程实验室之一，由原铁道部组织实施，是依托中国铁路工程总公司、中南大学、中国铁道科学研究院和铁道第三勘察设计院集团有限公司联合组建的国家级实验创新平台。
记者了解，高铁实验室主要以铁路行业发展为导向，以应用基础理论和试验研究为基础，重点解决高速铁路建造等领域新技术、新工艺、新装备和新材料所涉及的关键共性技术的研发、试验和产业孵化，是为国内外相关企业提供新技术的辐射基地，也是凝聚和培养高水平产业创新技术人才的摇篮。
高铁实验室主任余志武介绍，实验室建设总投资1.1802亿元，现有建筑面积约1.2万平方米，由高速铁路线桥隧静力实验室、高速铁路线桥隧动力学实验室、先进工程材料与耐久性实验室、高速铁路先进建造装备实验室和高速铁路建造数字实验室5个专业实验室组成，组建了12个大型试验研究系统。
2013年2月，高铁实验室通过验收，进入运行阶段。余志武表示，2014年8月，高铁实验室第十一次理事会常务会议讨论批准了将实验室法人住所由北京变更到长沙。梅溪湖国际新城周边丰富的科研、人才资源和产业扶持政策是吸引其入驻的重要原因。
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